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Bonsoir Laurent, dans l’article en question, ils ne parlent pas d’allègement des astreintes, mais de Programmation des astreintes à l’échelle du District, d’adaptation du nombre d’astreintes programmées en fonction des périodes de l’année et positionnement des astreintes sur les postes « Premier A Marcher ».
Les programmations à l’échelle du district devrait se faire, durant les périodes creuses, à une astreinte par centre au lieu de deux, ce nombre d’astreintes se verra augmenté en période pleine et en hivernal, étant donné que les effectifs se réduisent, le nombre de semaines d’astreinte restera le même.
L’adaptation du nombre d’astreintes programmées en fonction des périodes de l’année va logiquement avec ce que j’ai écris au dessus, en période creuse il y aura moins d’astreinte qu’en période pleine…
Concernant ta question sur les familles, il en existe 2, la famille atelier et la famille péage. Par exemple, si tu es volontaire pour la famille atelier, tu pourras faire tout ou partie des missions de la famille en question, de façon ponctuelle ou récurrente.
Ce qui m’interroge beaucoup, c’est qu’un AR qui choisi une famille dans laquelle le travail est récurent pratiquera moins sur le tracé, il sera susceptible de perdre certaines connaissances au fur et à mesure du temps.
Est ce que mes explications te vont ? ça reste simple dans l’ensemble.
TiSeb.
